王继林,董凌峰,金旭辉,夏叶飞.运营期长吊索单吊点局部无应力拆装换索技术研究[J].现代交通技术,2021,18(5):38-44
运营期长吊索单吊点局部无应力拆装换索技术研究
  
DOI:
中文关键词:  兜吊法  多吊点拆装  单吊点局部无应力拆装
英文关键词:
基金项目:
作者单位
王继林 华设设计集团股份有限公司 
董凌峰 华设设计集团股份有限公司 
金旭辉 华设设计集团股份有限公司 
夏叶飞 华设设计集团股份有限公司 
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中文摘要:
      对比分析4种悬索桥长吊索拆装技术方案,选择单吊点局部无应力拆装技术方案应用于悬索桥吊索更换工程,设计单吊点局部无应力拆装工装,取得明显经济和社会效益。与多吊点拆装换索工艺相比,该拆装工艺采用二期卸载达到拆除和安装吊索的目的,可显著降低结构内力扰动。通过换索期间吊索监测和分析,发现运营期间16#索索力和索长变化较小。因此在不封闭交通的情况下,可进行吊索销轴拆除和安装,不干扰交通即可实现悬索桥的拆索和换索。理论分析表明,不封闭交通情况下换索张拉的索力变化比运营期车流的索力变化更加显著,因此可通过监测相关换索的索力和索长,确保换索有序进行。换索过程中,通过张拉临时索有效降低更换索的初始索力,使整个过程中更换索索力值不超过运营期索力值。换索监控数据表明,吊索实测索力与理论索力特征接近,确保吊索安全储备。
英文摘要:
      
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