李勇.公路隧道差异化爆破施工与损伤控制研究[J].现代交通技术,2021,18(4):47-52
公路隧道差异化爆破施工与损伤控制研究
  
DOI:
中文关键词:  公路隧道  差异化爆破  损伤控制  施工方法
英文关键词:
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作者单位
李勇 中铁十八局集团第二工程有限公司 
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中文摘要:
      莆炎高速公路隧道YA18标段钻爆法施工时,针对该区域地质条件复杂、岩性变化大的特点,提出差异化爆破设计与施工方案。对于Ⅲ级围岩采用二级楔形掏槽、周边光面爆破的形式,分台阶开挖;Ⅳ级围岩采用楔形掏槽、周边预裂爆破的形式,环形开挖预留核心土;Ⅴ级围岩采用楔形掏槽、周边预裂爆破的形式,中隔壁法开挖。通过采用差异化爆破施工方法,有效控制围岩爆破损伤并减小超欠挖现象,开挖轮廓平整,Ⅲ级围岩半眼痕保留率在90%以上,从而降低隧道支护及相关成本。隧道爆破振动强度位于合理区间范围内,保证周围建(构)筑物的安全。实践证明差异化爆破施工方法对地质条件的适应性强,具有显著的经济效益和社会价值,值得在类似工程中推广应用。
英文摘要:
      
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