刘强,李佩林,陈思.基于驾驶模拟的互通区标志系统组合设计方法[J].现代交通技术,2020,(6):61-66
基于驾驶模拟的互通区标志系统组合设计方法
  
DOI:
中文关键词:  驾驶模拟  互通区段  标志系统  一致性  组合设计
英文关键词:
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作者单位
刘强 南京航空航天大学
江苏中路工程技术研究院有限公司 
李佩林 重庆市智翔铺道技术工程有限公司 
陈思 江苏中路工程技术研究院有限公司 
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中文摘要:
      高速公路互通出入口区域车流交织频繁、速度差效应显著,事故率明显高于常规路段。基于驾驶模拟试验,结合标志标线组合典型场景,设置了对照组、信息过载组和F 型标志组。通过采集驾驶员操作、标志参数和眼动仪参数等数据,分析了车辆运行特征和标志标线一致性特征,提出了互通区出口标志重复次数、互通区出入口标志标线组合设计方法和立交区段F型标志牌设计方法,形成了高速公路互通区标志精细化一致性设计方法。
英文摘要:
      
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