杨栋.松散区盾构隧道注浆控制技术研究[J].现代交通技术,2020,(6):30-34
松散区盾构隧道注浆控制技术研究
  
DOI:
中文关键词:  隧道注浆  松散区  注浆压力  控制技术
英文关键词:
基金项目:
作者单位
杨栋 中铁十八局集团第五工程有限公司 
摘要点击次数: 88
全文下载次数: 
中文摘要:
      以太达村隧道为工程背景,根据隧道注浆理论,结合现场实地考察,制订相应的施工方案。在松散区利用隧道注浆控制技术进行施工,并对隧道注浆机理和施工结果进行研究。研究结果显示,随着注浆压力和材料水灰比数值增加,隧道体积收缩率呈现较快增长,但变化曲线呈现非线性增加,注浆压力和材料水灰比对隧道体积收缩率有影响,对变化曲线的峰值没有影响。盾构隧道注浆控制技术使隧道工程质量有明显提升,同时也为其他工程地质条件下的隧道注浆研究提供参考。
英文摘要:
      
查看全文  查看/发表评论  下载PDF阅读器
关闭