王俊鹏,蒯陈辰,张建,朱浩然,马谢,陈俊,金光来.单粒径多孔隙聚氨酯碎石混合料路用性能的试验研究[J].现代交通技术,2020,(6):21-24
单粒径多孔隙聚氨酯碎石混合料路用性能的试验研究
  
DOI:
中文关键词:  聚氨酯  单粒径  多孔隙聚氨酯碎石混合料  路用性能
英文关键词:
基金项目:
作者单位
王俊鹏 河海大学土木与交通学院 
蒯陈辰 东南大学交通学院 
张建 南京市市政工程质量安全监督站 
朱浩然 苏交科集团股份有限公司 
马谢 河海大学土木与交通学院 
陈俊 河海大学土木与交通学院 
金光来 江苏中路工程技术研究院有限公司 
摘要点击次数: 91
全文下载次数: 
中文摘要:
      为研究单粒径多孔隙聚氨酯碎石混合料(PPM)应用于路面铺装的可行性,通过飞散试验和析漏试验,确定了PPM中聚氨酯结合料的最佳用量,分析了PPM的高温稳定性、水稳定性、低温抗裂性、抗冻融性和耐久性等路用性能,并与多孔沥青混合料OGFC(开级配抗滑表层)进行了性能对比分析。结果表明:聚氨酯结合料的最佳用量为4.5%~6.8%;PPM的抗高温车辙能力远强于OGFC;PPM 的最大弯拉应变满足改性沥青混合料的技术要求;不同条件下的PPM飞散损失值在较低水平,且其飞散损失程度低于OGFC;与OGFC相比,PPM具有更好的抗土粒堵塞能力。
英文摘要:
      
查看全文  查看/发表评论  下载PDF阅读器
关闭