梁旭之,徐金玉,林欢欢.干线公路陡坡路段沥青路面结构受力分析[J].现代交通技术,2020,17(5):1-4
干线公路陡坡路段沥青路面结构受力分析
  
DOI:
中文关键词:  西南山区  干线公路  陡坡  有限元  受力分析  高模量
英文关键词:
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作者单位
梁旭之 贵州省遵义公路管理局 
徐金玉 苏交科集团股份有限公司 
林欢欢 苏交科集团股份有限公司 
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中文摘要:
      西南山区干线公路受地形和经济条件限制,急坡陡弯路段较多,沥青路面结构层普遍偏薄,容易产生早期病害。基于弹性层状体系理论,建立陡坡路段沥青路面的三维有限元模型,分析研究了不同工况(平坡路段和陡坡路段)和不同路面结构(常规路面结构和高模量路面结构)条件下沥青路面在车辆荷载作用下的受力特性。结果表明:随着坡度的增加,沥青面层底部纵向剪应变显著增加,相比平坡路段,当坡度增至6%时,沥青面层底部纵向剪应变增加了16.83倍。建议提高沥青混合料模量以改善陡坡路段沥青路面结构的受力状态,延长沥青路面使用寿命。
英文摘要:
      
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