郭红雨.某半飘浮体系独塔斜拉桥抗震性能研究[J].现代交通技术,2020,(2):52-56
某半飘浮体系独塔斜拉桥抗震性能研究
  
DOI:
中文关键词:  桥梁工程  独塔斜拉桥  地震响应  动力特性  减震设计  粘滞流体阻尼器  钢阻尼器
英文关键词:
基金项目:
作者单位
郭红雨 苏交科集团股份有限公司 
摘要点击次数: 82
全文下载次数: 
中文摘要:
      为研究半飘浮体系下独塔斜拉桥的抗震性能,以某全长415 m 的两跨组合梁斜拉桥为例,采用大型有限元分析软件Midas Civil,建立动力有限元模型,分别对其进行自振特性、反应谱和非线性时程分析,并评价其抗震性能。结果表明:仅设置竖向支撑的飘浮体系独塔斜拉桥一阶振型为塔梁纵飘,应在其纵桥向设置粘滞阻尼器以限制主梁位移;横桥向设置抗风支座的传统硬抗体系已经难以适应较大的地震烈度,必须采取有效的减隔震方案,以适当降低控制截面的地震响应。根据案例桥梁的结构特点,综合考虑各控制截面的地震响应,选取合适的阻尼参数,在桥塔和主梁间布置横向独立钢阻尼装置,并在过渡墩和主梁间布置弹塑性钢阻尼支座,该布置方式对大桥的减震效果最佳,证明此减隔震设计方案合理可靠。
英文摘要:
      
查看全文  查看/发表评论  下载PDF阅读器
关闭