段力,李元松,龚国锋,裴野.鹅公岩大桥动力特性分析[J].现代交通技术,2019,16(4):54-58
鹅公岩大桥动力特性分析
  
DOI:
中文关键词:  自锚式悬索桥  动力特性  子空间迭代法  模态频率
英文关键词:
基金项目:
作者单位
段力 武汉工程大学土木与建筑工程学院 
李元松 武汉工程大学土木与建筑工程学院 
龚国锋 中国铁建大桥工程局集团有限公司 
裴野 中国铁建大桥工程局集团有限公司 
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中文摘要:
      以重庆市鹅公岩大桥为工程案例,对大跨径自锚式悬索桥的动力特性进行研究。基于MIDAS/ CIVIL软件建立全桥有限元模型,采用非线性有限元与子空间迭代相结合的方法,具体分析矢跨比、边中跨比、构件刚度以及服役期荷载集度、温差等参数对600 m跨径的自锚式悬索桥动力特性的影响规律。研究结果表明:成桥状态下,结构基频为0.1031 Hz,加劲梁纵飘振型起主导作用;矢跨比的改变使多阶模态的频率受到影响,其中,加劲梁振动受到的影响最为显著;边中跨比主要影响结构的竖向振动,减小边中跨比有利于提高结构的整体刚度;主缆抗拉刚度对频率的影响较小,反之,主梁抗弯刚度对结构的竖向及横向频率的影响较为显著;桥梁服役期间,模态频率受恒载集度、温差因素的影响不可忽略。
英文摘要:
      
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